LRT西側延伸、概算費700億円に　宇都宮市再試算、従来の1.8倍　見合う効果いかに

下野新聞は、５月９日に以下のように報じた。

宇都宮市は、次世代型路面電車（LRT）のJR宇都宮駅西側延伸事業の概算事業費が約700億円になると発表した。これは、2022年の試算（約400億円）から1.8倍の増加。理由は、資材や人件費の高騰、車両価格の2倍化、導入車両の増加（5編成→11編成）、用地取得の拡大など。

主な費用内訳：
•　軌道・停留場整備、水道管移設等：約390億円（+60億円）
•　用地補償：約140億円（+70億円）
•　その他物価上昇による増額：約170億円

需要予測：
平日1日あたり東西あわせて3.2万人を見込み、東側の利用者数（1.7万～1.9万人）の約1.8倍。

今後の予定：
•　芳賀町、運行会社（宇都宮ライトレール）と連携し、収支・運
　行計画を策定
•　工程計画を具体化し、今夏に実施計画を公表
•　年内に国へ申請予定

解説：事業費に見合う効果をいかに生み出すか。

• 整備区間は約5kmと短いが、東側に匹敵する需要があると試算。
• 車両留置場やインフラ移設が追加費用の要因に。
• 東側整備時と同様に、国・県の財政支援を想定。
• 2030年開業を目指す中で、財源確保と市民への丁寧な説明が課
題。
　
写真１：２０２４年１０月に公表されたＪＲ宇都宮駅西口のイメージ図
写真２：宇都宮市が２月に公表した大通りの再編方針に基づく、車線イメージと主な停留場